Tesla Model 3 Preis & Bestellung: Kauf oder Leasing?
Dies ist die Fortsetzung des Erfahrungsberichts Teil 1 – der Probefahrt.
Zurück zu Hause machte ich mir dann Gedanken. Hat mich das Tesla Model 3 überzeugt? Ist es so gut, dass ich es kaufen oder leasen möchte? Immerhin kostet es nicht gerade wenig Geld. Wie ist das alles mit dem Aufladen zuhause und auch unterwegs? Soll ich das Auto auf die Firma anmelden oder privat kaufen? Und vieles weiteres beschäftigte mich zwecks Kauf eines Tesla Model 3.
Tesla Aufladen zuhause. Tesla Wallbox, Starkstrom oder Schuko Steckdose?
Zunächst mal schaute ich zuhause in meiner Garage nach, wie es dort mit dem Strom aussah. Leider sind in meiner Garage zuhause nur Schuko Steckdosen verbaut. Ich musste also einen Elektriker fragen, ob ich hier Starkstrom legen kann und was das kosten wird. Nun, das Ergebnis war leider nicht so schön wie erhofft. Der Elektriker erklärte mir, dass er dafür ein Kabel vom Haus bis zur Garage meiner Mietwohnung legen müsse. Das bedeutet: Etwa 10m draußen verlegen, die Erde aufreißen lassen und dann auch noch im Keller des Hauses selbst verlegen. Mal abgesehen davon, dass die Kosten ungefähr 2500 betragen würden für Elektriker, Wallbox und Gartenlandschaftsgärtner, müsste ich zusätzlich noch die Hauseigentümer davon überzeugen, was nicht ganz so einfach und vor allem nicht so schnell passieren könnte. Daher blieb mir die Wahl: Entweder, ich lasse eine der Schuko Steckdosen umbauen zu einer blauen CEE Camping Steckdose, oder ich entscheide mich für die teure Variante, oder ich kaufe kein Tesla Model 3.
Tesla Model 3 Konfiguration, Gespräch mit Steuerbeater und Verkauf des alten Autos
Im weiteren Verlauf wollte ich aber auch noch mit meinem Steuerberater darüber sprechen, wie es denn generell finanziell aussehen würde. Ob ich das Tesla Model 3 lieber kaufen oder leasen sollte und natürlich, wie es mit sonstigem Zubehör von Tesla aussieht. Wir spielten ein wenig die Situation durch. Ich hatte überlegt mir dabei folgende Tesla Model 3 Konfiguration überlegt:
- Tesla Model 3 Long Range
- Farbe Midnight Silver
- schwarze Sitze
- keine Anhängerkupplung oder Winterreifen
Zudem wollte ich meinen alten Audi A4 verkaufen. Für diesen hatte ich grob als Laie kalkuliert, noch etwa 8.000 bis 11.000 EUR zu bekommen. (Spoiler: Es wurden 10.000 EUR glatt) Zusätzlich sollten 6.000 EUR Umweltbonus vom Preis abgezogen werden können sowie die Mehrwertsteuer als durchlaufender Posten abgezogen werden können.
Tesla Model 3: Preis und Kalkulation eines Leasing Vertrages
Wir kamen recht schnell auf die Idee, das Tesla Model 3 zu leasen und nicht zu kaufen. Ob das für jeden die richtig sinnvolle Entscheidung ist? Vermutlich nicht, in meiner Konstellation aber vermutlich doch. Ganz laienhaft stellte ich mir meine erste grobe Kalkulation auf, was mich das Leasing für das Tesla Model 3 für die nächsten 4 Jahre kosten wird, noch ohne Stromkosten, Versicherung, 0,25% Dienstwagen Regelung, Inspektion und dergleichen. Hier der erste Preis für mein Tesla Model 3:
Mit diesem ersten Preis war ich zufrieden. Natürlich musste ich noch weitere Kosten einplanen für die Versicherung, das regelmäßige Aufladen des Elektroautos, die Dienstwagenbesteuerung und dergleichen. Aber das gefiel mir.
Ich sprach noch mit einigen anderen Freunden darüber, dass ich überlege, mir ein Tesla Model 3 zu kaufen bzw. zu leasen. Auch innerhalb der Familie sprach ich darüber. Die Meinungen waren unterschiedlichen, aber im großen und ganzen positiv und neugierig. Sie ermutigten mich dazu, doch einfach den Schritt zu wagen, sie fänden die Idee top und hätten großes Interesse an einer Probefahrt, wenn ich denn das Auto holen sollte.
Tesla aufladen in der Garage mit blauer CEE Camping Steckdose
Es vergingen noch einige Tage. Ich schaute mir weitere YouTube Videos über Tesla Autos an, informierte mich weiter über das Aufladen mit blauer CEE Steckdose und fragte in Foren nach, wie die anderen User meine Ausgangssituation sahen. Die Stimmung war positiv. Dadurch, dass ich nicht so viel fahre, könnte ich über Nacht zu 95% mein Auto so gut und voll laden, dass es mich seltenst einschränken würde. Und wenn ich dann mal weitere Strecken plane, kann ich eh Supercharger in Autobahn Nähe nutzen. Gerade diese Diskussion bestärkte mich weiter, es doch einfach zu wagen mit einem kleinen blauen Adapter für die CEE Steckdose.
Bestellung des Tesla Model 3 Long Range in Midnight Silver metallic
Am 17. Juli dann fasste ich nachts den Entschluss, die Bestellung online auf tesla.com aufzugeben. Es ging einfach kinderleicht und schnell. Anders als bei anderen Autos gibt es ja bei Tesla wirklich nicht viele Möglichkeiten, das Tesla Model 3 oder auch die anderen Modelle S, X und Y zu konfigurieren. Bei Mercedes, Audi und BMW wäre ich dort verzweifelt, und jedes kleine Feature kostet viel Geld. Innerhalb weniger Minuten war ich tatsächlich durch. Ich bestellte per Geschäftsleasing mein neues Tesla Model 3 Long Range – ganz bequem und schnell online bei Tesla auf der Webseite!
Direkt im Anschluss und ebenfalls nachts musste ich mich dann noch bei der Santander Bank legitimieren mit Personalausweis sowie den Leasing Vertrag signieren. Das wars.
Am folgenden Morgen gegen 10.30 Uhr klingelte dann mein Handy mit Düsseldorfer Vorwahl. Mein Ansprechpartner von Tesla in Düsseldorf war am Apparat und beglückwunschte mich zu meiner Bestellung. Er wollte noch ein paar kleine Details mit mir besprechen, bevor die Bestellung endgültig freigegeben werden könne. Das dauerte alles weniger als 5 Minuten – und er sagte mir, dass ich Kürze wieder von Tesla hören würde.
Ein paar Tage vergingen und ich las weiter fleißig im Tesla Forum nach, was die Bestellungen und Auslieferungen im dritten Quartal 2020 betraf. Dabei fiel mir auch auf, dass manche User neue direkt zu kaufende Autos auf der Webseite fanden, und über deren Tesla Ansprechpartner dies für sich zuordnen konnte, für eine schnellere Auslieferung. Da dachte ich mir, okay, probiere ich das doch auch mal aus? Ich schrieb meinem Ansprechpartner in Düsseldorf eine Mail, ob dies auch bei mir möglich sei. Innerhalb von nicht mal einer halben Stunde erhielt ich eine E-Mail mit der Antwort, dass er dies soeben erledigt habe und eine Auslieferung für den 28. August geplant sei. Wow, 1 Monat und 11 Tage Zeit zwischen Bestellung und Auslieferung eines Neuwagens, welches in Amerika gebaut wird? Das ist echt schnell! Natürlich profitiere ich hier davon, dass Tesla generell nicht viele Konfigurationsmöglichkeiten hat und ihre Elektroautos einfach im Voraus produziert, da sie wissen, wie oft sich ungefähr welche Variante genau verkaufen wird.
Zulassungsdokumente, Fahrzeugbrief & Konformitätserklärung
Ich bekam zudem meine Rechnung und musste den Restbetrag meiner Anzahlung überweisen, damit die Zulassungsdokumente (Fahrzeugbrief bzw. Zulassungsbescheinigung Teil 2 sowie Konformitätserklärung (COC) zugeschickt werden können für die Zulassung in meinem Kreis. Gesagt, getan, überwies ich noch am gleichen Tag den Restbetrag direkt an Tesla. Am darauf folgenden Tag kam das Geld bereits bei Tesla an und noch einen weiteren Tag später bekam ich bereits eine E-Mail von UPS, dass die Zulassungsdokumente auf dem Postweg seien.
Nun muss ich dazu sagen, dass ich bereits einen Tag nach der Bestellung recherchiert hatte, wann ich einen Termin bei der KFZ-Zulassungsstelle bekommen könnte, ohne die Dokumente zu besitzen. Das Problem war nämlich, dass wegen Corona aktuell die KFZ-Zulassungsstellen derart überlastet sind, dass Termine erst Wochen später machbar sind. Das bedeutet konkret: Am 19. Juli 2020 konnte ich erst einen Termin für den 3. September 2020 (!) ausmachen, 1,5 Monate später also! Krank! Da wusste ich allerdings noch nicht, dass das Auto bereits Ende August ausgeliefert werden sollte.
Tesla Model 3 bei der KFZ-Zulassungsstelle zulassen während Corona?
Nun stand ich da: Die Dokumente waren da, der Auslieferungstermin für mein neues Tesla Model 3 war für Ende August terminiert und der Termin bei der KFZ-Zulassungsstelle war für Anfang September eingeplant. Finde den Fehler! Also musste ich einen anderen Weg finden, das neue Elektro Auto schneller zulassen zu können oder den Auslieferungstermin nach hinten verschieben. Im Bekanntenkreis erzählte mir dann jemand, dass ich doch einfach zu einem Schilder-Shop oder KFZ Händler gehen könne, diese hätten regelmäßig Termine bei der Zulassungsstelle und würden das für einen Aufpreis schneller erledigen können.
Ich rief also bei einem KFZ-Händler an, welcher mir am Telefon bestätigte, dass dieser mir ein Auto bereits in 1-2 Tagen zulassen könnte. Ich fuhr also direkt dort hin und übergab meine Unterlagen, Personalausweis, EVB Nummer und dergleichen. Für 130 EUR konnte mir der KFZ Händler mein neues Tesla Model 3 in nur wenigen Tagen zulassen inklusive Wunschkennzeichen und grüner Plakette. Klar, nicht gerade günstig, aber die Option, den Auslieferungstermin nach hinten zu verschieben, fand ich schlimmer 😉
Bereits 2 Tage später dann konnte ich die Zulassungsdokumente, also Fahrzeugschein & Fahrzeugbrief sowie Auto Kennzeichen und grüne Plakette vor Ort wieder abholen. Die Rechnung überwies ich dann von meinem Firmenkonto wieder zurück daheim.
Der Elektriker kommt: Elektroauto aufladen in der Garage
2 Tage später kam dann der Elektriker vorbei und tauschte die Schuko Steckdose mit einer blauen CEE Camping Steckdose aus, damit ich das neue Tesla Model 3 auch in der heimischen Garage aufladen kann, ohne, dass die Steckdose anfängt zu überhitzen oder gar zu brennen. Das ganze dauerte nicht lange und nach nach einer halben Stunde war alles fertig und das Auto kann endlich in meiner Garage aufgeladen werden!
Nun sind es weniger als zwei Wochen bis zur Auslieferung des neuen Tesla Model 3 Long Range. Ich bin langsam ungeduldig, obwohl es mit 1 Monat und 11 Tagen wirklich nicht lange gedauert hat von der Bestellung bis zur Auslieferung. Aber nun ja. Über die Auslieferung berichte ich dann im folgenden Beitrag weiter für euch!
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